货运车间安全计划

货运车间安全计划

时间过得可真快，从来都不等人，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，是时候认真思考计划该如何写了。相信许多人会觉得计划很难写？下面是小编帮大家整理的货运车间安全计划，欢迎大家分享。

货运车间安全计划1

为确保货场职工冬运期间作业和交通安全，加强对冬运工作的组织领导，特制定《货运车间冬运人身安全控制措施》，各班组要加强职工安全教育，抓好组织落实。

一、加强车间和班组的安全警示教育，做到警钟长鸣。

加强职工安全教育，对近期发生的人身伤亡事故集中进行警示教育，并组织考试，提高职工遵章守纪的自觉性，要求职工既要遵守部、局、车站的各项规章制度，又要结合本岗位的工作特点进行班前安全工作预想。

二、强化重点岗位的人身安全控制。

要求货检员、现场监装货运员

1、横越线路时：必须执行“一站、二看、三通过”制度；横越停有机车车辆的线路严禁钻车；注意左右和邻线机车车辆动态，不在运行的机车车辆前方抢越；现场作业人员相互间互控联防，发现违章横越线路者立即提醒制止。

2、顺线路行走时：不在道心、钢轨、枕木头上行走；在两线路之间行走，注意机车车辆动态，身体不侵限；

3、作业人员相互间互控联防，发现违章行走时，及时制止。冬季天冷路滑，各职场女同志严禁穿高跟鞋参加除雪劳动及装卸车作业、穿越线路；

4、监装货运员上车拍照注意攀登地点，防止滑落摔伤事件的发生。

三、增强其他岗位的人身安全控制的力度。

1各班组现场作业人员，班前参加集休，班中按规定着装，严禁班前、班中饮酒和带酒气上岗。

2加强对集休室、食堂的卫生管理，做好后勤保障工作，杜绝食物中毒事故发生。

3针对天气转凉，气温变化的实际，进一步强化对汽车驾驶人员的安全教育和管理，同时将机动车驾驶人员的违章违纪、行车不系安全带和接打手机等交通违规行为纳入安全信息管理考核，严格落实好各项管理制度，杜绝交通肇事。

四、加强职工上下班途中的人身安全控制。

对通勤职工上下班管理，尤其是对组织“包车”上下班的职工，避免职工上下班途中发生伤亡事故。

货运车间

　　20xx年11月3日

货运车间安全计划2

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，我们货运车间结合20xx春运各项工作，在全车间范围内进行安全重点风险源排查和整治，以及时发现和消除安全隐患。

为了推动活动深入开展，首先，车间在周密制定活动方案、广泛宣传安全风险管理基本知识、讲清活动目的和意义的基础上，采取“个人提、班组议、车间评”的方式，动员和组织干部职工结合“7.23”事故调查通报和近期全路发生的几起事故，举一反三，结合货运装载加固、货检作业、专用线管理、货场消防、危险品运输、劳动安全等重点，认真查找、分析总结自身岗位存在的安全风险源。其次，对本班组职工提出的`本岗位风险点以及好做法和意见建议，要求班组必须逐条、逐项组织职工学习、讨论，以取长补短。第三，车间在做好各班组上报意见和建议的收集、汇总、整理工作后，通过召开车间安全分析会的形式进行梳理、归纳、总结，及时上报车站安全风险管理办公室。同时，车间将各班组、各岗位风险点统一汇编发至各车间班组和岗位，车间干部、班组长利用点名会、交班会加强日常提问检查，确保职工达到“一口清”的目的，并运用到实际作业过程控制中。

通过上述举措，车间采用“一查、二整、三追踪”方法，对风险源进行分析排查、立档分类、整治消除的闭环管理，以形成长效管理机制。这次活动不仅牢固了广大干部职工的安全风险意识，也极大的提高了干部职工参与安全风险管理新思路的积极、主动性。截止目前，共排查出安全风险源14项，安全风险点47个，制定防范措施74条，为确保货运安全生产打下了基础。