交通安全观后感

交通安全观后感

当看完一部作品后，相信你一定有很多值得分享的收获，不能光会看哦，写一篇观后感吧。那么你真的懂得怎么写观后感吗？以下是小编整理的交通安全观后感，希望能够帮助到大家。

为了加强全校师生对法律知识的学习，强化师生的安全防范意识，敲响学校的安全警钟，增强学生的安全意识，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生的交通安全意识，5月7日下午，牌楼小学邀请东宝交警大队李队长和王队长为我校全体师生进行一次生动的法制、交通安全知识讲座。

李队长针对当前小学生常发生的交通安全事故，深入浅出地介绍了一些交通安全的基本常识，指出遵守交通规则的重要性。他强调全体学生要认真学习、宣传交通安全法律法规，遵守交通规则，加强交通安全意识，绝不能为贪一时之快而横穿马路。了丰富同学们的交通安全知识，提高大家的交通安全意识，做到交通安全的警钟常鸣，月明潭乡派出所所长蔡涛于4月21日下午为月明潭中心学校的师生们上了一堂生动精彩的交通安全教育课。

下午六七节课，同学们排着整齐的队伍来到学校大操场，听交通安全知识讲座。蔡警官向大家介绍了生活中必要的交通安全知识，充分结合生活实际，列举了一系列贴近生活的例子，受到师生们的热烈欢迎。在讲座中，蔡警官更多的是用通俗易懂的语言，教同学们如何在行走中保护自己。一些同龄人的血的教训更是深深地触动了大家，同学们深受教育。

讲座结束后，同学们进行了“遵守交通法规、关爱生命旅程”的签字仪式，同学们都慎重地在条幅上写下自己的名字。

这次交通安全讲座充实了学校安全教育内容，给全校900多名师生上了一节生动的交通安全教育课。使全体师生更加深入地理解遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我;重视交通安全，是每个公民的义务，更是每个公民的责任。讲座提高了广大师生支持交通安全公益事业、遵守交通安全法规的自觉性，对保障个人的交通安全、维护校内、外的交通安全秩序、争创平安校园将起到积极的推动作用。相信通过这次交通安全知识讲座，同学们一定会更加自觉地遵守交通法规，做到“一停二看三通过”，高高兴兴上学，平平安安回家。

有幸听了由法制科林科长主讲的“学校安全工作涉及的法律问题探析”法律讲座，让我们逸夫小学全体教师充分认识创建“平安校园”工作的重要性，决心自觉承担起保学校平安的责任。明白了当务之急要深入开展安全教育，提高师生安全意识和自救自护能力;懂得了学校要充分利用班队活动课、宣传橱窗、红领巾广播站等宣传阵地，通过讲座、主题班会等多种形式，认真开展安全教育。结合“安全教育日”、“119消防日”、“综治宣传月”等活动，对师生进行交通、消防、游泳等活动的安全教育，增强师生的安全意识，掌握安全知识，提高防范及自救能力，减少意外伤亡事件的发生;认真做好校舍安全检查工作，及时消除隐患，严防事故发生，确保师生的生命安全;定期对消防设施进行全面检查，对容易引发火灾和存放危险品的重点部位及人员集中的场所要重点检查，对消防设施要定期维护更换，确保消防器材的完好;加强多媒体教室、电脑室、食堂、宿舍等重点部位的人防、物防和技防措施。在对青少年学生进行科学文化知识教育的同时，必须大力加强道德教育、法制教育和心理健康教育，增强学生法制观念，提高遵纪守法的自觉性。坚持以人为本的思想，深入扎实地开展青少年法制教育活动，预防和遏制青少年违法犯罪。拓展法制教育的广度和深度，完善学校法制副校长法制教育制度，实现法制教育的经常化、规范化、制度化，为推进依法治校奠定基础。不断探索新的法制宣传教育方式方法，实现学校、家庭、社会的法制宣传教育活动互为推动、互为补充，力争取得最佳实效。结合学校实际，及时发现和纠正师生的违法违纪行为，并针对社会上存在的不良现象，探索德育工作的针对性、实效性。

这次讲座，增强了学生的法律意识、交通意识、自我防范意识、安全防卫意识和自我保护能力，使学生受到了深刻的教育，收到了良好的效果。

这次的交通工程学实习首先我们专业的全部人集合在一起，听老师给我们讲解了一下实习的内容以及在实习中应该注意的事项。我们首先明确了这次的实习任务，大家在郭老师的带领下一起去参观福州南高速公路收费站和湾边大桥的立交组织情况。接下来是各组成员找自己需要调查的有信号灯的三叉交叉路口和四路交叉路口，每个组的情况有所不同，分别运用点样本法和停车线法调查车辆的分布情况。

接下来我首先说一下去参观高速公路收费站和湾边大桥的情况，我们一起到了收费站后，首先在老师的讲解之下了解了进站口分为不停车收费车道、自动发卡车道和计重收费车道。其中电子收费车道有一条，自动发卡车道三条和计重收费车道一条。电子收费车道通过时要限制速度20千米每小时，保持车距以便能够是行车安全。在进入收费站时应该不能抢按照一定的交通规则进入即可。收费站处的监控系统也有助于观察在进入和离开收费站时的车辆行驶秩序，有利于为此处交通事故的解决提供有力的资料。虽然以前也曾经到过高速公路的收费站，但却并没有仔细认真地观察过收费站的组成情况还有如何进行车辆的收费程序的。经过这次的观察了解，最基本的组成情况已经有所了解，以及进入收费站时应该注意的事项，怎样才能快速安全的通过收费站，这也是我们生活中的实际问题。有些人就是因为在收费站等得不耐烦才会引发一系列的事故。这次的观察对于我们理论联系实际有比较大的帮助，我们应该多出去进行一些观察。

观察完高速公路收费站后，我们接着就去了湾边大桥，在那里我们观察到立交的组织形式和车辆上下立交所经过的路线。刚开始看的时候我们也没有搞清楚情况，不知道车辆如何上桥和下桥的，立交桥的建设本来也是为了解决交叉路口车辆太多而容易引发交通事故的问题。

但是如果不能够很好地了解立交的车流方向就不知道该如何上立交，很有可能会发生交通事故，造成不必要的人员伤亡和财产损失。我们下车后在立交桥下观察到车流的走向以及如何上下立交桥的，实际的立交走向图需要通过各个方向的观察才能够画出来。我观察到此立交由南到西的车辆需要借助立交汇合到从东到西的车流中，还有从东到南车辆需要借助立交汇合到从北到南的车流中，才能发挥好这座立交桥的作用。此立交桥分为三层，地面这一层可以行使由北到西的车辆和由北向东的车辆，由南到西的车辆需要借助第二层向第三层过渡，由东到西的车辆需要借助第三层向第二层过渡。立交桥的存在本来是为了解决交通堵塞和交通事故的发生概率，要学会正确使用立交，发挥它的长处。

经过这里两个地方的观察，对于我们了解高速公路收费站和立交桥有比较好的帮助，接下来的实习是要调查三路和四路的交叉路口延误以及通行能力。在经过组内的讨论和分配工作定出了这两个交叉口的位置以及从何时开始调查，由于第一次的情况大家都没有经验，所以我们遇上了比较大的麻烦，数车的方法有所出入以及开始的时间不一致导致我们又重新开始观测。在调查延误时每个方向 ……此处隐藏5871个字……10人，据统计，每六分钟就有一个人死于车祸。

就我们公司而言，事故频发有着内外两个方面的原因，

一、1、交通运输工具激增，交通流量增大，道路交通运输压力增大，在武汉可以10年不扩路，或者同一时间武汉三镇齐动员一起挖，搞得本来就不宽敞的马路更加拥挤。

2、道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善也是事故多发的原因之一。尤其就是一些陡坡、弯道、窄路等危险地段没有设置指示标志，无法提醒驾驶员注意安全驾驶。另外马路路面经过日晒雨淋，或者灰尘、泥土等，路面的刹车摩擦系数就会降低。

3、摩托车、电瓶车泛滥，行走无序，不避不让，忽视交通法规，无视自身与他人人身财产安全，与机动车抢道，霸道。社会机动车辆驾驶员法制观念淡薄，驾驶技术低劣。

4、驾驶非机动车者及行人交通安全防范观念淡薄，自我保护意识较差。

对于以上4条，非我等能够解决之事，只有待政府或相关职能部门，出台政策，加强管理，加强教育。预防与宣传、教育，应该从娃娃抓起，不好笑的是大学生甚至已经踏入社会的成年人都有看不懂红绿灯或者不知道如何正确的过马路，读再多书，赚再多钱，娶再美的老婆还有什么用，正所谓人在天堂，钱在银行。车祸猛于虎，真不知道意外与明天，谁会先来。

二、1、疲劳驾车。人体的器官在长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号与动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

2、超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果就是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大、离心力大而造成相撞或侧翻等交通事故。

3、酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

4、车辆有故障应及时维修保养。大问题就不多说了，一些灯光不光、刹车不灵、雨刮不转、喇叭不响、倒后镜破损等，照常在道路上行车，结果就是因这些小问题造成事故，

5、粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验与教训。

6、交通拥挤时，钻，抢，超。这样的行为不但危险而且很累。对于驾驶员来说，谁都想好好开车、安全驾驶，但人在江湖身不由己。规定的时间，稀烂的路况，无知的群众，对于我们来说，早上晚点会被投诉，中午晚点会没饭吃，下午晚点下班就麻烦了，所谓下班不积极，必定有问题。就这点来说效率与安全就成为驳论了。

为倡导市民文明乘车、打造和谐公交，福建省厦门市文明委办公室、市志愿者联合会、市青年志愿者协会组织了交通文明志愿服务活动。我们服务的对象主要是老弱病残孕，帮助需要帮助的人，能成为这支庞大队伍的一员感到十分快乐。

台风"灿都"前天在广东登陆，给厦门带来了一点小雨，今天又迎来了炎热的天气。早上六点多起床后匆匆地赶到火车站又开始了一天的工作。暑假来厦门出游的人比较多，所以火车站的人流量比较大，对我们小组来说是一种挑战，这使我们更加充满动力。

等车的人很多，公交车一来，往往会一拥而上，我们用一声声善意的提醒声让人们意识到了自己的过错，及时纠正自己的行为，然后排好队伍。偶尔也会出现乱丢东西的不文明现象，我们也会上前善意地劝阻，然后用发的一次性手套将垃圾捡起来。

我们志愿者一直是微笑着的，发自内心地微笑着。面对外国朋友，我们没有不知所措，会用英语解决他们的问题。面对一些老年观众，对于他们的提问，我们反复给他们解答，没有丝毫的厌倦，主动帮他们提行李。

我们很平凡，却很幸运;我们很辛苦，但也很快乐。我们是沟通的彩虹，是交流的桥梁，我们用生命影响生命，我们是快乐的志愿者。聚，是一团火;散，是满天星。

通过这次志愿者活动也认识了很多朋友，我们互相帮忙，互相支持，志愿者维护交通秩序为厦门增添了一道亮丽的风景，活动还有一个多月，我们会坚持到底，勇往直前。

在这次平安志愿者活动中，我们在枣阳路梅岭北路口站岗执勤，每天执勤的两个时段是车站人流量相比较一天来最大的。作为一名志愿者，我所做的并不是执行某一项制度或是法令，所要做的是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通的陋习，引导广大市民文明行车，安全出行。城市良好的文明形象的树立需要靠每一个市民的共同努力，通过我们在站岗值勤期间的以身作则，及时提醒，礼貌劝导和文明监督，让更多的市民养成良好的文明习惯和道德行为，努力形成“文明礼让，互相帮助，以礼待人，尊老爱幼”的文明社会氛围。

从这次活动中，我学习到了很重要一点，那就是如何与人正确的交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;而不是迫于我们的劝导过意不去，暂时选择走斑马线，当没人监督时又再次横穿马路了;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

作为志愿者，我认为最大的义务就是服务别人，帮助别人，只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便，并不要求得到什么。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，我们都会倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐，我们都会感觉好温暖。而所有这些就是对我们付出的最好回报了，也是我们最大的收获，没有什么比这更好的了。

难能可贵的是，从这次活动中我也认识到了自己的许多不足，本身存在不少坏习惯及缺点：像闯过红灯，不走斑马线，也乱扔过垃圾;别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激，感觉理所当然;也似乎很少主动回报过别人，哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微笑??这些都是在不经意间的举止行为，然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。这些行为放在平时可能感觉没什么，而一旦放在工作岗位上，便可能放大成为你身上一个致命的缺陷，进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。如果没有这次活动，或许我还会一直蒙在鼓里，原来我是有多么的不值一提，一无是处。己所不欲，勿施于人，因此还是先从自己开始做起吧!

总之，参加这次平安志愿者活动真是收获良多，希望以后还能有这种实践跟锻炼的机会。