电路实验报告

电路实验报告

在人们素养不断提高的今天，我们都不可避免地要接触到报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的电路实验报告，希望对大家有所帮助。

一、实验仪器及材料

1、信号发生器

2、示波器

二、实验电路

三、实验内容及结果分析

1、VCC=12v，VM=6V时测量静态工作点，然后输入频率为5KHz的正弦波，调节输入幅值使输

2、VCC=9V，VM=4、5V时测量静态工作点，然后输入频率为5KHz的正弦波，调节输入幅值使输

3、VCC=6V，VM=3V时测量静态工作点，然后输入频率为5KHz的正弦波，调节输入幅值使输出波形最大且不失真。（以下输入输出值均为有效值）

四、实验小结

功率放大电路特点：在电源电压确定的情况下，以输出尽可能大的不失真的信号功率和具有尽可能高的转换效率为组成原则，功放管常工作在尽限应用状态。

电路实验，作为一门实实在在的实验学科，是电路知识的基础和依据。它能够帮忙我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。在大二上学期将要结束之际，我们进行了一系列的电路实验，从简单基尔霍夫定律的验证到示波器的使用，再到一阶电路——，一共五个实验，经过这五个实验，我对电路实验有了更深刻的了解，体会到了电路的神奇与奥妙。可是说实话在做这次试验之前，我以为不会难做，就像以前做的实验一样，操作应当不会很难，做完实验之后两下子就将实验报告写完，直到做完这次电路实验时，我才明白其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自我把平时的理论课学好就能够很顺利的完成实验，事实证明我错了，当我走上试验台，我意识到要想以优秀的成绩完成此次所有的实验，难度很大，但我明白这个难度是与学到的知识成正比的，所以我想说，虽然我在实验的过程中遇到了不少困难，但最终的成绩还是不错的，因为我毕竟在这次实验中学到了许多在课堂上学不到的东西，终究使我在这次实验中受益匪浅。

下头我想谈谈我在所做的实验中的心得体会：

在基尔霍夫定律和叠加定理的验证实验中，进一步学习了基尔霍夫定律和叠加定理的应用，根据所画原理图，连接好实际电路，测量出实验数据，经计算实验结果均在误差范围内，说明该实验做的成功。我认为这两个实验的实验原理还是比较简单的，但实际操作起来并不是很简单，至少我觉得那些行行色色的导线就足以把你绕花眼，所以我想说这个实验不仅仅是对你所学知识掌握情景的考察，更是对你的耐心和眼力的一种考验。

在戴维南定理的验证实验中，了解到对于任何一个线性有源网络，总能够用一个电压源与一个电阻的串联来等效代替此电压源的电动势us等于这个有源二端网络的开路电压uoc，其等效内阻ro等于该网络中所有独立源均置零时的等效电阻。这就是戴维南定理的具体说明，我认为其实质也就是在阐述一个等效的概念，我想无论你是学习理论知识还是进行实际操作，只要抓住这个中心，我想可能你所遇到的续都问题就能够迎刃而解。可是在做这个实验，我想我们应当注意一下万用表的使用，尽管它的操作很简单，但如果你马虎大意也是完全有可能出错的，是你整个的实验前功尽弃！

在接下来的常用电子仪器使用实验中，我们选择了对示波器的使用，我们经过了解示波器的原理，初步学会了示波器的使用方法。在试验中我们观察到了在不一样频率、不一样振幅下的各种波形，并且经过毫伏表得出了在不一样情景下毫伏表的读数。

总的来说，经过此次电路实验，我的收获真的是蛮大的，不只是学会了一些一齐的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次实验过程中，更好的培养了我们的具体实验的本事。又因为在在实验过程中有许多实验现象，需要我们仔细的观察，并且分析现象的原因。异常有时当实验现象与我们预计的结果不相符时，就更加的需要我们仔细的思考和分析了，并且进行适当的调节。所以电路实验能够培养我们的观察本事、动手操做本事和独立思考本事。

同学：

您好！

电路实验课已经结束，请按题目要求认真完成实验报告，并要仔细检查一遍，以免退回，具体要求如下：

一、绘制电路图要工整、选取合适比例，元件参数标注要准确、完整。

二、计算题要有计算步骤、解题过程，要代具体数据进行计算，不能只写得数。

三、实验中测试得到的数据要用黑笔誊写在实验报告表格上，铅笔字迹清楚也可以，如纸面太脏要换新实验报告纸，在319房间买，钱交给姜老师。

四、绘制的曲线图要和实验数据吻合，坐标系要标明单位，各种特性曲线等要经过实验教师检查，有验收印章，曲线图必须经剪裁大小合适，粘附在实验报告相应位置上。

五、思考题要有自己理解实验原理后较为详尽的语言表述，如串联谐振的判定等，可以发挥，有的要画图说明，不能过于简单，不能照抄。

六、实验报告页眉上项目如学号、实验台号、实验室房间号、实验日期等不要漏填。

七、要有个人小结，叙述通过实验有哪些提高，有哪些教训，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同时提出建设性意见。

八、5月17日下午3时以前班长（学委）交到综合楼323房间。

电路实验室

　　20xx年5月10日

实验目的

1、了解日光灯电路的工作原理及提高功率因素的方法；

2、通过测量日光灯所消耗的功率，学会瓦特表；

3、学会日光灯的连线方法。

实验仪器

8W日光灯装置（灯管、镇流器、启辉器）一套，功率表，万用表，可调电容箱，开关，导线若干

实验原理

用P、S、I、V分别表示电路的有功功率、视在功率、总电流和电源电压。按定义电路的功率因数cosα=P/S=P/IU。由此可见，在电源电压且电路的有功功率一定时，电路的功率因数越高，它占用电源（或供电设备）的容量S就越少。

日光灯电路中，镇流器是一个感性元件（相当于电感与电阻的串联），因此它是一个感性电路，切功率因数很低，约0.5-0.6。

提高日光灯电路（其它感性电路也是一样）功率因素的方法是在电路的输入端并联一定容量的电容器。

测试电路图

实验数据表

结论

在一定范围内，随着电容的增大，功率因数也增大，当超过一定范围，功率因数随着电容的增大而减少。

一、实验目的与要求

熟悉门电路逻辑功能，并掌握常用的逻辑电路功能测试方法 ……此处隐藏2447个字……5A，流过线圈N2的电流不得超过1A。

2、测定同名端及其他测量数据的实验中，都应将小线圈N2套在大线圈N1中，并行插入铁芯。

3、如实验室各有200Ω，2A的滑线变阻器或大功率的负载，则可接在交流实验时的N侧。

4、实验前，首先要检查自耦调压器，要保证手柄置在零位，因实验时所加的电压只有2~3V左右。因此调节时要特别仔细，小心，要随时观察电流表的读数，不得超过规定值。

一、实验目的

1、更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。

2、巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

二、实验设备

全车线路试验台4台

三、实验设备组成

全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。

四、组成原理

汽车总线路的组成：汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。

五、实验方法与步骤

1、汽车线路的特点：汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。

（1）汽车电路通常采用单线制和负搭铁,汽车电路的单线制.通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属部分连接,与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负

极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。

对于某些电器设备,为了保证其工作的'可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。

（2）汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。

（3）汽车用电都是低压电源一般为12V、24V，目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。

（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电;各用电设备并联,可单独或同时工作。

（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。

2、导线颜色和编号特征：

所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。

3、电子控控制系统特征：

六、注意事项

实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。

1、实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。

2、实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。

3、实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。

4、实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。

5、实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。

6、要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。

7、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。

8、每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。

七、思考题

1、简述汽车电路图有哪些种类。

2、绘制汽车全车电气系统原理框图。

经过了一个学期的电路实验课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。

电路实验，作为一门实实在在的实验学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。

首先，在对所学的电路理论课而言，实验给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。

其次，对于个人能力而言，实验很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实验，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实验很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。

对于团队协作与待人处事方面，实验让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实验的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。

实验中应注意的有几点。

一，一定要先弄清楚原理，

这样在做实验，才能做到心中有数，从而把实验做好做细。一开始，实验比较简单，可能会不注重此方面，但当实验到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实验大部分会做的很不尽人意。

二，在养成习惯方面，

一定要真正的做好实验前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实验数据的估计和实验步骤的演练，这样才能在真正实验中手到擒来，做到了然于心。

不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做,就像以前做的实验一样，操作应该不会很难，做完实验之后两下子就将实验报告写完，直到做完几次电路实验后，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实验，事实证明我错了。

在最后的综合实验中，我更是受益匪浅。我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实验设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一

意义性的原则，选择了这个实验。实验本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实验原理的掌握本身就是一个挑战。通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过EWB软件的仿真，比较实验数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实验数据。

总结：电路实验最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。